به گزارش دیوان اقتصاد ، وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی درخصوص بخش مسکن اظهارداشت: تعداد خانوار موجود کشور ۲۴ میلیون و ۱۹۰ و تعداد خانه کشور  ۲۵ میلیون است ولی وضع مسکن خوب نیست. ۴۷۰ میلیارد دلار ثروت کشور در خانه های خالی که  بیش ار ۴ برابر کل ارزش بورس است، خوابیده چون بازار مسکن دستکاری شده است.

وی افزود: بیش از ۱۹ میلیون نفر در بد مسکنی زندگی می کنند.

آخوندی ادامه داد: در منطقه یک تهران ۳۱ هزار خانه خالی وجود دارد.و این عدالت اجتماعی نیست.بانک مرکزی بیش از ۲۲ هزار میلیارد تومان برا ی بازار مسکن مطالبه از دولت کرده است و این نتیجه فساد در بازار ساختمان است.

وی تاکید کرد: جلوی تراکم فروش را گرفتیم وزارت راه جلوی شهر فروشی ایستاد .

به گفته وی۱۱ میلیون خانه اولی ها ، حاشیه نشین ها، ۸ میلیون  بافت فرسوده و گروه های کم درآمد اصلی ترین مشکلات بخش مسکن هستند که مسکن مهر پاسخگوی این ها نبود.

آخوندی تاکید کرد: ۹۰۰ هزار خانه تعهد دولت قبل را تکمیل کردم و تحویل دادم می توانستم وزیر محبوب باشم هر روز یک افتتاح انجام دهم و واحد های باقی مانده مسکن مهر ۹۰ هزار عدد است و من در هیچ افتتاحی شرکت نکردم.ما نیاز به تغییرات ساختاری داریم.

وزیرپیشنهادی راه و شهرسازی گفت: باید مسکن مهر را به سمت اصلاح بافت های فرسوده تغییر دهیم .

وی اعلام کرد:  شهر فروشی را متوقف خواهم کرد و مشکل بد مسکنی را حل خواهم کرد .ریاست محله محوری را باید گسترش دهیم و مشکل خانه اولی ها  از طریق پس انداز راه اندازی کردیم.ما در بافت های فرسوده تسهیلات ۸ درصدی می دهیم بدون کمک دولت.تمرکز بر مسکن حاشیه ای از برنامه های اینجانب است.

آخوندی یادآور شد: الان بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار در بافت فرسوده داریم.در مسکن اجتماعی با بنیاد مسکن و حساب ۱۰۰ امام همکاری می کنیم که در سال  جدید ۱۰۰ هزار واحد احیا می شود.

آخوندی درخصوص حمل و نقل گفت: در ایران ۲۱۷ هزار کیلومتر راه داریم و ۱۳ هزار کیلومتر ریل داریم و در سال ۹۵_  ۳۰ درصد رشد راه ریلی داشتیم.

وی تصریح کرد: در برنامه ششم تاکید شده ۳۰ درصد بارها و مسافر ربلی شود و ابن کار با کمک مجلس شدنی است. امسال ۱۸۰۰ کیلومتر خط ریلی ایجاد می کنیم از طریق تامین مالی بین المللی که  تا بحال این اتفاق نیفتاده است. 

آخوندی خاطر نشان کرد : ما باید  ۳۰۰۰ کیلومتر آزاد راه بسازیم و در بخش حمل و نقل باید ۱۹۰ هزار میلیارد دلار اعتبار داشته باشیم که فقط از طریق بخش خصوصی انجام شدنی است.

وزیر پیشنهادی با بیان اینکه توسعه  بندر چابهار و راه آهن اسفراین را از طریق صندوق توسعه تامین مالی می کنیم، گفت: سال ۷۴ قانون نظام مهندسی را نوشتیم ولی چگونه باید جلوی امضا فروشی را بگیریم و مالک باید خودش مهندس را انتخاب کند و بحث نظام مهندسی  را به  نفع مردم ومهندسان حل می کنیم و از امضا فروشی جلوگیری می کنیم.

.وی در پایان گفت:در نظام مدیربت وزارت راه بیش از ۲۰۰۰ مدیر دارد و در تمام سازمان ها ی وزارت راه مهندسان جوان را انتخاب کردیم و با  مدیران جوان آینده آنها را تقویت می کنیم همچنین برای راه ها روستایی نیاز به منابع داریم.

زهره مجتهدزاده