به گزارش دیوان اقتصاد، علیرضا رحیمی در گفت و گو با ایرنا افزود: با توجه به نزدیکی و اتصال اسلامشهر به شهر تهران، مردم این منطقه خواستار اتصال قطارهای حومه ای به خطوط متروی تهران و دسترسی آسان به آن هستند.
وی بیان کرد: اگرچه توجه به مطالبه عمومی مردم جایگاه ویژه ای دارد اما باید این امر از سوی کارشناسان به لحاظ علمی، فنی و اجرایی مورد بررسی قرار گیرد که آیا امکان این اتصال وجود دارد یا خیر؛ درصورتی که امکان آن وجود داشته باشد، حتما مورد توجه قرار می گیرد.
نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه در برنامه ششم توسعه تا سال 1400 باید آمار جابه‌جایی مسافر در بخش قطارهای حومه‌ای به 20 میلیون نفر در سال برسد، اظهار داشت: توسعه قطارهای حومه ای نقش برجسته ای در توسعه حمل و نقل عمومی دارد و موجب تسهیل رفت و آمد در حاشیه شهر ها می شوند.
وی با اشاره به اینکه توسعه قطارهای حومه ای در شهر های مختلف استان تهران ادامه دارد، افزود: اکنون تردد قطار اسلامشهر به تهران، پردیس به تهران و گرمسار به تهران را در مسیر خطوط حومه ای تعریف شده است و شهرهایی که همجوار با تهران هستند، اصرار دارند با قطارهای حومه ای به شبکه متروی تهران متصل شوند.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس با بیان اینکه اتصال قطارهای حومه ای به شبکه متروی تهران موجب دسترسی آسانتر به ایستگاه های مترو تهران می شود، تصریح کرد: آنچه مسلم است، اینکه خطوط حومه ای در تامین هوای پاک و تسهیل تردد شهروندان اثرگذار است.
وی با تاکید بر اینکه قطار های حومه ای سهم بسزایی در کنترل و کاهش ترافیک شهر تهران دارند، اظهار داشت: متاسفانه در تردد مردم در شهرهای مختلف استان تهران به مرکز و کلانشهرها همواره شاهد حوادث جاده ای هستیم که گسترش خطوط حومه ای می تواند مانع از بروز و کاهش چنین تصادفاتی شود.
رحیمی با یادآوری اینکه توسعه حمل و نقل ریلی، بار ترافیک حمل و نقل جاده ای را کاهش می دهد، خاطر نشان کرد: یکی از اولویت های بخش راه و حمل و نقل، توسعه حمل و نقل ریلی است.
وی درباره تمهیدات مجلس برای توسعه خطوط حومه ای گفت: توسعه حمل و نقل ریلی در برنامه های عملیاتی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد و مجلس با تصویب قانون برنامه ششم و لوایح سالیانه بودجه تلاش می کند به دولت امکان اجرای طرح های توسعه ای اش را بدهد.