به گزارش دیوان اقتصاد،سید محمد جعفری در گفت‌وگو با ایسنا تصریح کرد: هر شرکت تولیدکننده در دنیا در آنالیز قیمتی خود سه تا پنج درصد برای خدمات پس از فروش در نظر خواهد گرفت و به عبارت دیگر خودرو گارانتی بین المللی دارد ولی شرکت های خدمات دهنده داخلی با شرکت های تولیدکننده ارتباط مناسب و امکان خدمات پس از فروش را ندارند.

وی با اشاره به اینکه واردکنندگان خودرو در کشور به دلیل ارتباط نداشتن شرکت های ارائه دهنده خدمات پس از فروش با شرکت تولیدکننده خودرو به میزان سه تا پنج درصد به بهای خوردو می افزاید تا بتواند خدمات پس از فروش را در کشور ارائه دهد، بیان کرد: به این معنی است که مصرف کننده داخلی برای یک خودرو دو بار هزینه خدمات پس از فروش پرداخت می کند.

جعفری با تاکید بر اینکه مصرف‌کنندگان داخلی نباید برای یک خودرو دو بار هزینه خدمات پس از فروش پرداخت کنند، تصریح کرد: نمایندگان داخلی باید ارتباط با شرکت تولیدکننده را ایجاد کنند و برای انجام خدمات پس از فروش از شرکت مادر (تولیدکننده) نیز هزینه خدمات خود را دریافت کنند و پرداخت دوباره این مبلغ قانونی نیست.

وی تاکید کرد که هر واردکننده باید با شرکت های خدمات پس از فروش داخلی ارتباط برقرار کند و امکان ارائه خدمات پس از فروش و گارانتی خودرو وارداتی را در کشور فراهم کند.