به گزارش دیوان اقتصاد از ایرنا، در حالی که سهمیه بندی سوخت صنایع از سوی وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت و نفت به معدنکاران اختصاص پیدا می کند، در پشت ماشین آلات و تجهیزات معدنی با عمر بالای بیش از نیم قرن، حقیقت دیگری نیز نهفته است: ماشین هایی که نه تنها کارایی خود را از دست داده‌اند، بلکه مصرف سوخت بالایی هم دارند.

بر اساس دستور رئیس جمهور در جلسه ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز برای اعلام الگوی های مصرف سوخت بخش های مختلف اقتصادی و بررسی آن در کارگروه مربوطه، وزارت صنعت، معدن و تجارت این الگو را به تفکیک بخش‌های صنعت و معدن به شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ارسال کرد تا مبنای آن سهمیه بندی برای بخش معدن شود. اما آنگونه که معدنکاران مدعی هستند، سهیمه سوختی که وزارت نفت اختصاص پیدا می کند پاسخگوی نیاز بخش معدن نیست از این رو معدنکاران مجبور هستند تا اقدام به خرید سوخت مازاد کنند و همین امر باعث شده تا در مظان اتهام به قاچاق نیز قرار بگیرند.

آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می دهد در سال گذشته نیاز بخش معدن به سوخت (گازوئیل) ۲.۲ میلیارد لیتر بود که در نهایت شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ۱.۷ میلیارد لیتر (معادل ۷۷ درصد) در اختیار بخش معدن گذاشت.

آیا معدن مقصد سوخت قاچاق است؟

بهرام شکوری رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران درباره آخرین وضعیت تخصیص سوخت به بخش معدن در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار اقتصادی ایرنا می گوید: سهمیه سوخت در بخش معدن بر اساس آمارهای جهانی باید باشد یعنی به ازای هر تن تولید از ۰.۷ تا ۰.۹ لیتر سوخت اختصاص پیدا می کند.

وی عنوان می کند: با توجه به اینکه ماشین آلات بخش معدن در ایران فرسوده است، سوخت بیشتری نیاز دارند و این در حالی است که سهمیه سوخت در معادن ایران ۰.۷ لیتر به ازای هر تُن است؛ این کاهش سهمیه سوخت سبب کاهش ۳۵ درصدی تولید شود و به دنبال آن صادرات و ارزآوری این بخش نیز با افت همراه باشد.

شکوی با بیان اینکه معادن به مقاصد قاچاق سوخت تبدیل شده اند، توضیح داد: وقتی سهمیه سوخت کفاف نمی دهد، معدنکاران باید سوخت آزاد بخرند تا بتوانند تولید خود را حفظ کنند؛ این امر باعث می شود تا معادن به مقصد قاچاق که یک فساد سازمان یافته است، تبدیل شوند.

این فعال حوزه معدن اضافه می کند: وقتی سوخت را به قیمت آزاد از قاچاقچیان می خریم به اتهام قاچاق مورد بازخواست قرار می گیریم؛ این در حالی است که باید جلوی این فساد سازمان یافته را از ابتدا بگیرند یعنی اینکه اصلا چرا باید سهمیه سوخت معادن کم باشد که مجبور باشند از بخش دیگر تهیه کنند و اینکه اصلا چرا باید سوخت قاچاق به وفور در بازار باشد.

تنها معادن فعال سوخت دریافت می‌کنند

رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه تخصیص سوخت معادن بر اساس میزان تولید و استخراج صورت می گیرد، می گوید: بر اساس آیین‌نامه مربوطه بخش معدن، سهیمه سوخت در معادن بر اساس میزان استخراج، باطله‌برداری و تولید محاسبه می شود تا سهمیه‌ها بر مبنای این داده‌ها تخصیص یابد؛ از این رو تنها واحدهای تولیدی و معدنی فعال امکان تخصیص سهیمه سوخت دارند.

شکوری بیان می کند: معدنکاران در کنار تامین سوخت با مشکلات مختلفی از جمله فرسودگی و ناکارآمدی ماشین‌آلات و تجهیزات معدنی، تخصیص ارز، ثبت سفارش، ضعف در واردات تجهیزات نو و سایر موارد مواجه هستند که نیازمند مدیریت و سیاست های حمایتی و تشویقی در بخش معدن است.