به گزارش دیوان اقتصاد به نقل از فکر اقتصادی,این اتفاقات نشان می دهد این خودروساز با جوسازی و دپوی خودرو، قیمت را دوبرابر کرد و پس از با کاهش چند میلیونی قیمت به دنبال عادی سازی قیمت چند میلیون تومانی خودرو است. به گزارش فکر اقتصادی خودروسازان پس از ممنوعیت واردات خودرو فضای انحصاری در بازار ایجاد کرد، همین مسئله باعث شده بخشی از عرضه خو را به بهانه کمبود قطعات متوقف کنند، موضوعی که حتی در سال ۹۲ پیش امضای برجام نیز رخ نداده بود.
خودروسازان چندی پیش در جریان افزایش قیمت خودروهای داخلی سکوت کردند، پس از آن محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت برای رهایی از لبه تیغ استیضاح با اعلام این خبر که هفته آینده با فروش ۴۰ هزار خودرو قیمت ها کاهش می یابد فضای بازار را تا حدی آرام کرد و خودروسازان نیز قیمت محصولات خود را تا حدی کاهش دادند.
برای نمونه سایپا پراید را به قیمت ۳۴ هزار تومان نزدیک کرد تا با فضای روانی که ایجاد کرده است قیمت این خودرو را بالای ۳۰ میلیون تومان ثابت کند. در حالی که این خودرو هم اکنون در لیست خودروهایی قرار داد که خط تولید آن به زودی توسط سازمان استاندارد متوقف می شود.
محسن بهرامی ارض اقدس عضو شورای رقابت اعلام کرد: افزایش قیمت خودرو بیش از نرخ مصوب شورای رقابت ممنوع است و خودروسازان مطابق ارز دولت که دریافت کرده اند باید کالای نهایی را قیمت گذاری کنند. سعید مدنی مشاور مدیرعامل سایپا با اعلام اینکه ۳۰ درصد قیمت پراید حباب است گفت:وضعیت اقتصادی خودروسازها در شرایط کنونی خوب نیست.
از طرف دیگر تورم و سود سپرده تسهیلات گذشته خودروسازان حداقل ۵ درصد به قیمت هر خودرو افزوده است. به گزارش فکر اقتصادی، خودروسازان در چند روز گذشته با جریان سازی از طریق سایت ها و پایگاه ها خبری خودرویی به دنبال ایجاد انحرف در افکار مردم برای افزایش تقاضا بیش از عرضه بودند تا در نهایت اثر خبر احتکار خودروسازان را کم رنگ کنند و با تاکید بر نبود تولید کافی پرونده اخلاق خود را ببندند. امروز نیز اعلام کرده اند خبر فروش ۴۰ هزار خودرو به طور کامل دروغ است.
حامد شایگان