به گزارش دیوان اقتصاد، بررسی مدل‌های تأمین و ساخت دامپتراک با هدف توسعه ساخت داخل؛ ایمیدرو و ایدرو کارگروه مشترک ساخت دامپتراک تشکیل دادند
در این نشست، ظرفیت‌های موجود در کشور برای طراحی، مهندسی، تأمین قطعات و ساخت تجهیزات سنگین معدنی مورد بررسی قرار گرفت و بر ضرورت حرکت به سمت ساخت داخل ماشین‌آلات معدنی و کاهش وابستگی به تأمین خارجی تاکید شد.

محمدمسعود سمیعی‌نژاد با اشاره به پایش انجام‌شده از سوی ایمیدرو درباره نیاز شرکت‌های بخش معدن و صنایع معدنی، گفت: بر اساس این بررسی‌ها، در حال حاضر در بخش معدن ۴۰۰ دستگاه دامپتراک نیاز است. وی تأکید کرد تجمیع این نیاز و تعریف یک مدل متمرکز برای تأمین و ساخت، می‌تواند زمینه مناسبی برای فعال شدن ظرفیت‌های داخلی و توسعه زنجیره ساخت ماشین‌آلات معدنی فراهم کند.

در این جلسه همچنین مدل‌های مختلف تأمین مالی برای اجرای طرح، مورد بحث و بررسی قرار گرفت تا ضمن ایجاد امکان تأمین تجهیزات مورد نیاز معادن، سازوکاری پایدار برای مشارکت سازندگان و تأمین‌کنندگان داخلی شکل گیرد.

فرشاد مقیمی رئیس هیأت عامل ایدرو نیز با تأکید بر ظرفیت‌های صنعتی و تخصصی کشور اظهار کرد: با همکاری ایمیدرو، این مهم عملیاتی خواهد شد و ایدرو آمادگی دارد ظرفیت‌های موجود در بخش صنعت و سازندگان داخلی را برای تحقق این هدف به کار گیرد.

دو معاون وزیر برای تشکیل کارگروه مشترک ایمیدرو و ایدرو با هدف بررسی جزئیات، تدوین مدل اجرایی و پیگیری فرآیند تأمین و ساخت متمرکز دامپتراک‌ها به جمع‌بندی رسیدند.

این گزارش می‌افزاید؛ این رویکرد می‌تواند علاوه بر پاسخگویی به نیاز قابل توجه معادن کشور، به توسعه توان طراحی و ساخت ماشین‌آلات سنگین، تعمیق ساخت داخل و ایجاد بازار پایدار برای سازندگان ایرانی کمک کند.