به گزارش دیوان اقتصاد، از مجموع این مبلغ، یک هزار و ۶۹۶ میلیارد ریال به وزارت راه و شهرسازی تخصیص یافته که معادل ۶۴.۴۸ درصد سهم تعیین‌شده بانک ملی در این حوزه محسوب می‌شود.

در سال ۱۴۰۰، این تسهیلات با هدف نوسازی و بازسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و کاهش استهلاک زیر ساخت های کشور، شامل اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها و نیز احداث مجتمع‌های رفاهی بین‌راهی در سراسر کشور پرداخت شده است. 

همچنین در سال ۱۴۰۱ با تداوم این روند حمایتی، هشت دستگاه لکوموتیو و ۲۱ واگن مسافری که به‌طور میانگین سه سال از مدار فعالیت خارج شده بودند، دوباره به شبکه ریلی کشور بازگشتند.

با حمایت های بانک ملی ایران، ۱۶ دستگاه لکوموتیو برای ارتقای بهره‌وری حمل‌ونقل ریلی، به سیستم کنترل خودکار قطار (ATC) مجهز شدند. 

طبق اعلام شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، بهره‌برداری از هر لکوموتیو فعال، سالانه به صرفه‌جویی ۳۵ سی‌سی سوخت به ازای هر تن بار حمل‌شده منجر می‌شود که علاوه بر کاهش هزینه‌ها، اثرات مثبتی بر شاخص‌های زیست‌محیطی کشور دارد.

بانک ملی ایران در چارچوب سیاست‌های بودجه‌ای و با رویکردی مسئولانه، حمایت از پروژه‌های اولویت‌دار ملی در حوزه‌های حمل‌ونقل و زیرساخت را ادامه می‌دهد و با تکیه بر توان مالی و تخصصی خود، همچنان در مسیر تحقق رشد اقتصادی و افزایش رفاه عمومی گام برمی‌دارد.