به گزارش دیوان اقتصاد، هزینه‌های بالای بیمه، ناکارآمدی پوشش‌ها و عدم‌تطابق آن‌ها با نیازهای واقعی ناوگان‌ها از جمله چالش‌هایی است که به‌ویژه در شرایط بحرانی خود را نشان می‌دهند. رحیم سلیمانی، عضو اتحادیه حمل‌ونقل و مسافری کرمان در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» به بررسی این مشکلات پرداخته و راهکارهایی برای بهبود وضعیت بیمه در صنعت حمل‌ونقل عمومی ارائه کرده است.

سلیمانی با اشاره به فشارهای مالی ناشی از هزینه‌های بالای بیمه برای ناوگان‌های فرسوده گفت: «این مساله نه تنها بار مالی سنگینی بر دوش تعاونی‌ها می‌گذارد، بلکه در بسیاری از موارد به‌کاهش کیفیت خدمات نیز منجر می‌شود. اتوبوس‌های بین‌شهری که روزانه در معرض خطراتی همچون تصادف، نقص فنی، شرایط جوی نامساعد و دیگر مخاطرات هستند، بدون داشتن بیمه‌نامه‌ای جامع و کامل، ممکن است با هر حادثه‌ای به چالش کشیده شوند. در این شرایط، حتی یک حادثه کوچک می‌تواند به بحران‌های مالی بزرگ و ورشکستگی تعاونی‌ها منجر شود.»

سلیمانی همچنین راهکارهایی عملی برای بهبود این وضعیت پیشنهاد کرد و تاکید داشت: «تعاونی‌ها نیازمند قراردادهای بیمه‌ای گروهی هستند تا با تجمیع قدرت خرید بیمه‌ای، بتوانند از تخفیف‌ها و نرخ‌های مناسب‌تری بهره‌مند شوند.»

وی افزود: «در بسیاری از کشورها، قراردادهای گروهی بیمه‌ای برای بخش‌های مختلف حمل‌ونقل عمومی اجرا می‌شود و این مدل‌ها در ایران نیز قابل‌ اجرا هستند. با این روش، می‌توان نرخ‌های بیمه را برای تعاونی‌ها کاهش داد و از سوی دیگر، کیفیت خدمات بیمه‌ای را نیز بهبود بخشید.»

وی افزود: «استفاده از فناوری‌های نوین در مدیریت ناوگان اتوبوس‌رانی می‌تواند به‌طور چشمگیری به‌کاهش هزینه‌ها و افزایش ایمنی کمک کند. تجهیز اتوبوس‌ها به‌سیستم‌های GPS، نظارت بر رفتار رانندگان و استفاده از نرم‌افزارهای مدیریتی می‌تواند هم ایمنی را افزایش دهد و هم آمار قابل استنادی برای ارائه به شرکت‌های بیمه فراهم کند تا از این طریق تخفیف‌های بیشتری برای تعاونی‌ها در نظر گرفته شود.»

رحیم سلیمانی در پایان صحبت‌های خود به لزوم آموزش مستمر رانندگان اشاره کرد و گفت: «آموزش مداوم رانندگان و کارکنان، یکی از موثرترین راه‌ها برای کاهش حوادث و افزایش ایمنی است. با آگاهی رانندگان از قوانین جدید، اصول ایمنی و نگهداری صحیح اتوبوس‌ها، می‌توان تعداد حوادث و خرابی‌ها را کاهش داد که درنتیجه منجر به‌کاهش هزینه‌های بیمه و بهبود پوشش‌های بیمه‌ای می‌شود.»

وی تاکید کرد که بیمه‌نامه‌ها باید فراتر از حداقل‌ها باشند و افزود: «بیمه‌هایی که تنها حوادث رانندگی را پوشش می‌دهند کافی نیستند. باید پوشش‌های جامع‌تری از جمله خرابی فنی، بلایای طبیعی، آسیب‌های بدنه و توقف فعالیت در نظر گرفته شود. این نوع بیمه‌ها در کشورهایی مانند ترکیه و آلمان رایج است و موجب شده است بهره‌وری حمل‌ونقل عمومی به‌طور چشمگیری افزایش یابد. ما نیز می‌توانیم با الگوبرداری از این مدل‌ها، بیمه‌های خود را بومی‌سازی کنیم.»

منبع: دنیای خودرو