به گزارش دیوان اقتصاد، اعضای کمیسیون عمران مجلس و فعالان بخش خصوصی در حوزه حمل‌ونقل دریایی طی نشستی به بررسی راه‌های تأمین کالاهای موردنیاز کشور، رفع نیاز فعالان صنعت حمل‌ونقل و جایگزینی مسیرهای جدید متناسب با شرایط حاکم، پرداختند.

در این نشست محمدرضا بهرامن نایب‌رئیس اتاق ایران با تأکید بر ضرورت مدیریت بهینه کشور با هم‌افزایی و تعامل همه بخش‌ها، تأکید کرد: حل مسائل و موضوعات جاری، دینی است که بر عهده ما قرار دارد و باید کنار هم با تغییر رویکردها و در قالب هم‌اندیشی و هم‌افزایی به راه‌حل برسیم.

او ادامه داد: یکی از مبانی مهم امروز به حوزه حمل‌ونقل مربوط می‌شود. این حوزه فرابخشی است و با همه ابعاد اقتصاد ارتباط مستقیم دارد. بنابراین برای حل مسائل این بخش باید به یک نسخه اجرایی و کارآمد برسیم. کالاهای تولید شده باید در اسرع‌وقت از کارخانه خارج شود و به مقصد برسد و این به فرآیند پویا و کارآمد لجستیک نیاز دارد.

بهرامن علاوه بر انتقال کالاهای تولید شده به مقاصد موردنظر و تکمیل فرآیند تجارت، مدیریت بهای تمام شده کالا و خدمات به ویژه برای حفظ قدرت رقابت را ضروری خواند و افزود: همه آنچه امروز به عنوان هدف مطرح می‌شود باید در چارچوب یک نگاه مدیریتی جامع، محقق شود. هدف اصلی این است که مسیر انتقال کالاهای اساسی و تأمین نیاز جامعه در کم‌ترین زمان ممکن انجام شود.

در بخش بعدی از این نشست مسعود پلمه دبیر انجمن کشتیرانی و صنایع وابسته و نایب‌رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران گزارشی از شرایط حمل‌ونقل دریایی از آغاز جنگ تاکنون، ارائه داد و در ادامه اتخاذ تمهیدات به‌موقع و متناسب با وضعیت جاری از سوی فعالان این حوزه موزد تأکید قرار گرفت.

در این رابطه می‌توان تسهیل مسائل داخلی، اعمال سیاست‌های حمایتی هدفمند و کارآمد در کنار تدوین نقشه راه جدید با تعریف مسیرهای جایگزین در حوزه ترانزیتی کشور را به عنوان مهم‌ترین مطالباتی که از طرف بخش خصوصی مطرح شد، بیان کرد.

به باور فعالان اقتصادی افزایش تاب‌آوری، مهم‌ترین موضوعی است که باید از سوی دستگاه‌ها و نهادهای تصمیم‌گیری مورد توجه و برنامه‌ریزی قرار بگیرد. در این راستا استفاده از ظرفیت کشورهای همسایه نیز بر پایه دیپلماسی اقتصادی، پیشنهاد شد.

در ادامه اعضای کمیسیون عمران مجلس به بیان دیدگاه‌های خود پرداختند. به باور آنها لازم است در مسیر تصمیم‌سازی از نظرات پیشنهادی بخش خصوصی در همه بخش‌های اقتصاد، استفاده شود و این مهم باید از طرف دولت و حاکمیت نیز مورد توجه قرار گیرد.

در این نشست محمدرضا پورابراهیمی رئیس کمیسیون اقتصاد مجمع تشخیص مصلحت نظام پیشنهادهایی را بابت در جریان قرار گرفتن مطالبات و پیشنهادهای بخش خصوصی ارائه داد. او بر تهیه چندین گزارش تفصیلی و جامع درباره شرایط، نیازها و راهکارهای پیشنهادی از طرف اتاق ایران و انجمن‌های تخصصی تأکید کرد.

فعال شدن کمیته تخصصی حمل‌ونقل دریایی کمیسیون عمران مجلس

و در نهایت محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس از فعال شدن کمیته تخصصی حمل‌ونقل دریایی کمیسیون عمران مجلس خبر داد و از نماینده اتاق ایران، انجمن‌های تخصصی، وزارت کشاورزی و سازمان بنادر خواست در چارچوب این کمیته به صورت هماهنگ در راستای حل مسائل و تأمین نیازهای جامعه، همکاری کنند.

او با تأکید بر اینکه بخش غیرنظامی فعالیت‌های دریایی در حوزه نظارت تخصصی کمیسیون عمران قرار دارد، گفت: امروز جمهوری اسلامی ایران در شرایط منحصربه‌فردی از منظر تهدیدات دریایی قرار دارد. دشمن که نتوانسته در رویارویی نظامی به اهداف خود برسد، استراتژی را تغییر داده است. البته همین شرایط فرصتی برای بازتعریف قدرت دریایی ایران است. امروز زمان ارائه نقشه‌راه است. بنابراین از فعالان اقتصادی می‌خواهیم بدون نگرانی از مسائل حاشیه‌ای، راهکارهای مشخص ارائه دهند تا برای تامین نیاز جامعه مورد استفاده قرار بگیرد.

رضایی خاطرنشان کرد: عدم دسترسی به تسهیلات بانکی ارزان، مشکلات مالیاتی و انسداد حساب‌ها، نبود مکانیزم کاهش ریسک کشتیرانی و ضعف دیپلماسی اقتصادی از جمله موانعی هستند که باید به اقتضای شرایط جنگی کنار گذاشته شوند.

در این نشست نمایندگانی از سازمان بنادر و دربانوردی و سازمان بازرگانی دولتی نیز حضور داشتند.